{"id":560,"date":"2018-05-31T16:23:37","date_gmt":"2018-05-31T20:23:37","guid":{"rendered":"http:\/\/autologique.qc.ca\/wordpress\/?p=560"},"modified":"2018-05-31T16:23:37","modified_gmt":"2018-05-31T20:23:37","slug":"chevrolet-malibu-lt-redline-2018","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/autologique.qc.ca\/wordpress\/?p=560","title":{"rendered":"Chevrolet Malibu LT RedLine 2018"},"content":{"rendered":"

Rapport qualit\u00e9\/prix int\u00e9ressant<\/strong><\/h1>\n

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Dans un monde o\u00f9 les camionnettes et les VUS dominent outrageusement le march\u00e9 nord-am\u00e9ricain avec une part de pr\u00e8s de 72\u00a0%, il est de plus en plus difficile pour une berline interm\u00e9diaire comme la Chevrolet Malibu de se tailler une place de choix dans une cat\u00e9gorie occup\u00e9e par les Accord, Camry, Altima et Sonata de ce monde. Pourtant, la Chevrolet Malibu LT RedLine 2018 est une voiture int\u00e9ressante qui propose un rapport qualit\u00e9\/prix plus que favorable.<\/p>\n

Carrosserie<\/strong><\/h2>\n

En termes de design, les derni\u00e8res g\u00e9n\u00e9rations de la Malibu nous avaient habitu\u00e9s \u00e0 des mod\u00e8les plut\u00f4t ordinaires, plus ou moins achev\u00e9s, que les consommateurs achetaient principalement pour leur prix all\u00e9chant et leur fiabilit\u00e9 reconnue. Honn\u00eatement, je dois avouer que le mod\u00e8le 2018, dans sa version LT RedLine, affiche des lignes superbes et sportives qui pourraient plaire \u00e0 une client\u00e8le un peu plus jeune. L\u2019utilisation du rouge dans certains \u00e9l\u00e9ments de la carrosserie conf\u00e8re \u00e0 cette voiture un caract\u00e8re particulier, notamment, du c\u00f4t\u00e9 des jantes de 17\u00a0pouces.<\/p>\n

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Honn\u00eatement, je dois avouer que le mod\u00e8le 2018, dans sa version LT RedLine, affiche des lignes superbes et sportives qui pourraient plaire \u00e0 une client\u00e8le un peu plus jeune. L\u2019utilisation du rouge dans certains \u00e9l\u00e9ments de la carrosserie conf\u00e8re \u00e0 cette voiture un caract\u00e8re particulier. (Photo : Chevrolet)<\/figcaption><\/figure>\n

Habitacle et \u00e9quipement<\/strong><\/h2>\n

Quand on s\u2019arr\u00eate \u00e0 la facture de l\u2019habitacle de la Malibu RedLine, on a l\u2019impression que Chevrolet a manqu\u00e9 de souffle ou d\u2019inspiration. J\u2019aurais appr\u00e9ci\u00e9 d\u00e9couvrir une touche plus sportive et un rappel un peu plus \u00e9vident de l\u2019utilisation du rouge que le fabricant a fait sur la carrosserie de sa berline RedLine. Les plastiques durs sont \u00e9galement tr\u00e8s pr\u00e9sents dans l\u2019habitacle. C\u2019est un peu d\u00e9cevant ! On a droit \u00e0 des accessoires standard comme le climatiseur, le t\u00e9l\u00e9d\u00e9verrouillage, le r\u00e9gulateur de vitesses et des prises de courant \u00e0 120\u00a0volts. Par contre, c\u00f4t\u00e9 technique, on a droit \u00e0 un syst\u00e8me d\u2019infodivertissement passablement convivial.<\/p>\n

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J\u2019aurais appr\u00e9ci\u00e9 d\u00e9couvrir une touche plus sportive et un rappel un peu plus \u00e9vident de l\u2019utilisation du rouge que le fabricant a fait sur la carrosserie de sa berline RedLine. Les plastiques durs sont \u00e9galement tr\u00e8s pr\u00e9sents dans l\u2019habitacle. C\u2019est un peu d\u00e9cevant ! (Photo : Chevrolet)<\/figcaption><\/figure>\n

Les si\u00e8ges sont en tissu, mais, malheureusement, ne sont pas chauffants. Chevrolet a, encore l\u00e0, rat\u00e9 le bateau. Certaines sous-compactes beaucoup moins ch\u00e8res les offrent de s\u00e9rie, m\u00eame \u00e0 l\u2019arri\u00e8re. N\u2019oubliez pas, Chevrolet\u00a0: \u00ab Mon pays, ce n\u2019est pas mon pays, c\u2019est l\u2019hiver\u00a0!\u00a0\u00bb Par contre, il est r\u00e9glable \u00e9lectriquement du c\u00f4t\u00e9 conducteur. Une bonne note, cependant\u00a0: l\u2019habitacle est vaste, de m\u00eame que le coffre, \u00e0 462\u00a0litres.<\/p>\n

M\u00e9canique<\/strong><\/h2>\n

En mati\u00e8re de m\u00e9canique, Chevrolet vous propose un 4-cylindres turbocompress\u00e9 de 1,5\u00a0litre qui d\u00e9veloppe une puissance un peu juste de 160\u00a0chevaux. C\u2019est peu pour une voiture qui se donne des airs de berline sportive. \u00c0 pleine acc\u00e9l\u00e9ration, cette m\u00e9canique fera remarquer sa pr\u00e9sence par une sonorit\u00e9 excessive. Par contre, la m\u00e9canique est relativement silencieuse \u00e0 vitesse de croisi\u00e8re et consomme tr\u00e8s peu. Dans les faits, on peut s\u2019attendre \u00e0 une consommation moyenne de carburant avoisinant les 7,5\u00a0litres aux 100\u00a0kilom\u00e8tres. Pour ce qui est de la bo\u00eete de vitesses de cette Malibu RedLine, Chevrolet a opt\u00e9 pour une automatique \u00e0 6\u00a0rapports qui travaille tr\u00e8s bien.<\/p>\n

Pour ceux et celles que \u00e7a int\u00e9resse, Chevrolet vous propose d\u2019autres mod\u00e8les qui utilisent des m\u00e9caniques \u00e0 4\u00a0cylindres beaucoup mieux adapt\u00e9es au gabarit de la voiture\u00a0: on pourrait notamment citer le 2,5-litres atmosph\u00e9rique de 197\u00a0chevaux et le 2-litres turbocompress\u00e9 de 250\u00a0chevaux. Et pour les amateurs de voitures vertes, il y a le mod\u00e8le hybride qui utilise un 4-cylindres de 1,8\u00a0litre combin\u00e9 \u00e0 un moteur \u00e9lectrique dont la puissance totalise 182\u00a0chevaux.<\/p>\n

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En mati\u00e8re de m\u00e9canique, Chevrolet vous propose un 4-cylindres turbocompress\u00e9 de 1,5 litre qui d\u00e9veloppe une puissance un peu juste de 160 chevaux. C\u2019est peu pour une voiture qui se donne des airs de berline sportive. (Photo : Chevrolet)<\/figcaption><\/figure>\n

Comportement<\/strong><\/h2>\n

Il est dommage que Chevrolet n\u2019ait pas conf\u00e9r\u00e9 un temp\u00e9rament plus sportif \u00e0 sa Malibu RedLine, car le ch\u00e2ssis est tr\u00e8s rigide, et la voiture r\u00e9agit bien dans les virages serr\u00e9s. En mati\u00e8re de conduite, je dois bien l\u2019avouer, la direction \u00e9tait assez pr\u00e9cise, et le v\u00e9hicule, plut\u00f4t agr\u00e9able \u00e0 conduire. Son seul d\u00e9faut, le manque de puissance.<\/p>\n

Conclusion<\/strong><\/h2>\n

La Chevrolet Malibu RedLine LT 2018 n\u2019est pas un mauvais achat. Elle est fort jolie, elle est spacieuse, elle est bien construite et elle affiche une consommation de carburant qui se rapproche plus de celle d\u2019une sous-compacte que d\u2019une interm\u00e9diaire. Elle a ses petits d\u00e9fauts, c\u2019est vrai, mais elle vous rendra de pr\u00e9cieux services si vous acceptez de ne pas trop la pousser \u00e0 l\u2019acc\u00e9l\u00e9ration. Sa grande qualit\u00e9 dans un monde o\u00f9 les interm\u00e9diaires se rapprochent de plus en plus des 40\u00a0000\u00a0$, c\u2019est son prix qui se situe encore sous les 30\u00a0000\u00a0$ et qui en fait un rapport qualit\u00e9\/prix remarquable.<\/p>\n

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Les fleurs<\/strong><\/h3>\n