{"id":460,"date":"2018-02-10T13:16:54","date_gmt":"2018-02-10T18:16:54","guid":{"rendered":"http:\/\/autologique.qc.ca\/wordpress\/?p=460"},"modified":"2018-02-11T08:02:07","modified_gmt":"2018-02-11T13:02:07","slug":"la-berline-hyundai-accent-gls-2018","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/autologique.qc.ca\/wordpress\/?p=460","title":{"rendered":"La berline Hyundai Accent GLS 2018"},"content":{"rendered":"

Mauvaise nouvelle pour la concurrence<\/strong><\/h1>\n

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Il y a d\u00e9j\u00e0 pr\u00e8s de dix ans que la Hyundai Accent occupe la premi\u00e8re place des ventes au Canada dans le segment des voitures sous-compactes. Il va de soi que le prix et la garantie de 5 ans ou 100\u00a0000\u00a0kilom\u00e8tres ont \u00e9t\u00e9 et sont encore des incitatifs \u00e0 la vente tr\u00e8s convaincants. Et voil\u00e0 que le constructeur sud-cor\u00e9en en remet et nous propose une berline Accent 2018 de cinqui\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration compl\u00e8tement remodel\u00e9e, plus longue, plus large, plus \u00e9conomique et plus dynamique. Et c\u2019est sans compter la rigidit\u00e9 torsionnelle du ch\u00e2ssis qui, gr\u00e2ce \u00e0 l\u2019utilisation d\u2019acier \u00e0 haute r\u00e9sistance, a \u00e9t\u00e9 am\u00e9lior\u00e9e de 32\u00a0%. Voil\u00e0 une bien mauvaise nouvelle pour la concurrence\u00a0!<\/p>\n

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Habitacle et \u00e9quipement<\/strong><\/h2>\n

En raison de ses dimensions plus g\u00e9n\u00e9reuses, la Hyundai Accent nous propose un habitacle plus spacieux que le mod\u00e8le de l\u2019an dernier. D\u2019ailleurs, il est int\u00e9ressant de noter que, aux \u00c9tats-Unis, l\u2019EPA la classe dans la cat\u00e9gorie des compactes. Quand on prend place derri\u00e8re le volant de la berline GLS (mod\u00e8le mis \u00e0 ma disposition), on d\u00e9couvre un habitacle tr\u00e8s spacieux, une planche de bord tr\u00e8s agr\u00e9able \u00e0 l\u2019\u0153il, des si\u00e8ges avant tr\u00e8s confortables et des mat\u00e9riaux de bien meilleure qualit\u00e9 que ce \u00e0 quoi nous avait habitu\u00e9s Hyundai avec sa sous-compacte au cours des derni\u00e8res ann\u00e9es. Bref, on nous propose une facture beaucoup plus soign\u00e9e et une position de conduite plus ergonomique. Et j\u2019irais m\u00eame jusqu\u2019\u00e0 dire que certaines compactes offertes sur le march\u00e9 ne vous en donneront pas autant.<\/p>\n

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Quand on prend place derri\u00e8re le volant de la berline GLS, on d\u00e9couvre un habitacle tr\u00e8s spacieux, une planche de bord tr\u00e8s agr\u00e9able \u00e0 l\u2019\u0153il, des si\u00e8ges avant tr\u00e8s confortables et des mat\u00e9riaux de bien meilleure qualit\u00e9. (Photo : Hyundai)<\/figcaption><\/figure>\n

En termes d\u2019\u00e9quipement, notons le toit ouvrant, la cha\u00eene audio \u00e0 \u00e9cran tactile de 7\u00a0pouces compatible avec Android Auto et Apple CarPlay, les si\u00e8ges avant et le volant chauffants, le climatiseur, le r\u00e9gulateur de vitesse, les commandes audio et du r\u00e9gulateur de vitesse au volant, la connectivit\u00e9 Bluetooth, les vitres \u00e9lectriques, l\u2019assistance en cas de collision imminente, l\u2019ouverture du coffre \u00e0 mains libres ainsi qu\u2019une foule d\u2019aides \u00e0 la conduite comme la possibilit\u00e9 de passer du mode Normal au mode Sport. Tout cela pour 19\u00a0000\u00a0$. Une v\u00e9ritable aubaine\u00a0! Si les places avant sont tr\u00e8s d\u00e9gag\u00e9es et confortables, prenez note que, \u00e0 l\u2019arri\u00e8re, c\u2019est un peu plus exigu pour des adultes mais tout \u00e0 fait correct pour des enfants. Il ne faut pas oublier que nous sommes dans un univers de sous-compacte.<\/p>\n

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L’Accent GLS 2018 vous propose une foule d\u2019aides \u00e0 la conduite comme la possibilit\u00e9 de passer du mode Normal au mode Sport. (Photo : Hyundai)<\/figcaption><\/figure>\n

Carrosserie<\/strong><\/h2>\n

Au premier coup d\u2019\u0153il, on dirait une Elantra. La nouvelle signature du constructeur sud-cor\u00e9en avec la calandre en cascade flanqu\u00e9e des phares \u00e0 diodes \u00e9lectroluminescentes a d\u00e9sormais pris place sur l\u2019Accent 2018. La voiture re\u00e7oit des jantes en alliage de 17 pouces et des r\u00e9troviseurs lat\u00e9raux avec indicateur de virage int\u00e9gr\u00e9, ce qui lui conf\u00e8re un petit air de voiture de luxe. On a redessin\u00e9 la carrosserie en vue d\u2019am\u00e9liorer l\u2019a\u00e9rodynamisme de la voiture et, par le fait m\u00eame, sa consommation moyenne de carburant qui se situe dans les 8\u00a0litres aux 100\u00a0kilom\u00e8tres. Merci au coefficient de tra\u00een\u00e9e de 0,28 de la berline Accent. Si on la compare avec l\u2019Accent de derni\u00e8re g\u00e9n\u00e9ration, la nouvelle berline est plus longue de 1,6\u00a0centim\u00e8tre, plus large de 3 centim\u00e8tres, et son empattement a gagn\u00e9 un centim\u00e8tre. Pour ce qui est du coffre, sa capacit\u00e9 de 387\u00a0litres est nettement au-dessus de ce qu\u2019on trouve du c\u00f4t\u00e9 de la concurrence; apr\u00e8s v\u00e9rification, certaines compactes tr\u00e8s populaires en propose un peu moins.<\/p>\n

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Au premier coup d\u2019\u0153il, on dirait une Elantra. La nouvelle signature du constructeur sud-cor\u00e9en avec la calandre en cascade flanqu\u00e9e des phares \u00e0 diodes \u00e9lectroluminescentes a d\u00e9sormais pris place sur l\u2019Accent 2018. (Photo : Hyundai)<\/figcaption><\/figure>\n
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Pour ce qui est du coffre, sa capacit\u00e9 de 387 litres est nettement au-dessus de ce qu\u2019on trouve du c\u00f4t\u00e9 de la concurrence; apr\u00e8s v\u00e9rification, certaines compactes tr\u00e8s populaires en propose un peu moins. (Photo : Hyundai)<\/figcaption><\/figure>\n

M\u00e9canique<\/strong><\/h2>\n

\u00c9tonnamment, le 4-cylindres atmosph\u00e9rique de 1,6\u00a0litre de l\u2019Accent propose une puissance et un couple \u00e0 la baisse sur les donn\u00e9es de l\u2019an dernier. Dans les faits, il d\u00e9veloppe une puissance de 132\u00a0chevaux et produit un couple de 119\u00a0livres-pieds. Cependant, comme la voiture affiche une masse inf\u00e9rieure \u00e0 celle de l\u2019an dernier, ses performances sont tout \u00e0 fait comparables. Le fabricant offre deux bo\u00eetes de vitesses \u00e0 6 rapports\u00a0: la manuelle qui \u00e9quipe les versions de base, et l\u2019automatique. Prenez note que cette petite m\u00e9canique est \u00e9tonnamment silencieuse par comparaison avec le mod\u00e8le de l\u2019an dernier, et que la bo\u00eete de vitesses automatique fonctionne merveilleusement bien.<\/p>\n

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Comportement<\/strong><\/h2>\n

La berline Accent GLS 2018 re\u00e7oit une direction quand m\u00eame tr\u00e8s pr\u00e9cise et une suspension relativement ferme \u00e0 roues ind\u00e9pendantes \u00e0 jambes de force \u00e0 l\u2019avant et \u00e0 \u00e0 roues semi-ind\u00e9pendantes \u00e0 poutre de torsion \u00e0 l\u2019arri\u00e8re. Quand on n\u00e9gocie une courbe, on sent l\u2019\u00e9quilibre des masses sur cette voiture.\u00a0Le roulis est quasi absent, et la tenue de route est surprenante. \u00c0 vitesse de croisi\u00e8re, on ne note aucun bruit de vent, et la m\u00e9canique sait se faire discr\u00e8te. Une belle surprise !<\/p>\n

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Conclusion<\/strong><\/h2>\n

\u00c0 mon avis, la Hyundai Accent GLS 2018 a s\u00e9rieusement pris du galon et \u00e9branlera certains paradigmes au cours de l\u2019ann\u00e9e. Elle est fort jolie, bien construite, confortable, dynamique et est toujours offerte \u00e0 un prix ridicule de 19 000\u00a0$. Il est encore bien t\u00f4t pour se prononcer de fa\u00e7on d\u00e9finitive, mais elle pourrait bien \u00eatre l\u2019aubaine de l\u2019ann\u00e9e. Si vous envisagez l\u2019achat ou la location d\u2019une compacte, consid\u00e9rez l\u2019Accent; il s\u2019agit d\u2019une excellente petite voiture qui vous en donnera pour votre argent\u00a0!<\/p>\n

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Les fleurs<\/strong><\/h3>\n