{"id":327,"date":"2017-08-12T10:51:38","date_gmt":"2017-08-12T14:51:38","guid":{"rendered":"http:\/\/autologique.qc.ca\/wordpress\/?p=327"},"modified":"2017-08-12T10:51:38","modified_gmt":"2017-08-12T14:51:38","slug":"ford-edge-sport-ecoboost-awd-2017","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/autologique.qc.ca\/wordpress\/?p=327","title":{"rendered":"Ford Edge Sport EcoBoost AWD 2017"},"content":{"rendered":"

Plus sportif qu\u2019utilitaire !<\/strong><\/h2>\n

Dans un monde o\u00f9 les VUS et les camionnettes, sous-compacts, compacts, interm\u00e9diaires et pleine grandeur, sont nettement dominants, il est difficile de faire un choix \u00e9clair\u00e9. Certains sont plut\u00f4t utilitaires, d\u2019autres, plut\u00f4t sport. C\u2019est personnel, mais moi, ce que j\u2019appr\u00e9cie d\u2019un VUS, c\u2019est le c\u00f4t\u00e9 utilitaire et non le c\u00f4t\u00e9 givr\u00e9. Avec son V6 turbo de 315 chevaux et sa suspension sportive, le Ford Edge Sport 2017 appartient, de toute \u00e9vidence, \u00e0 la seconde cat\u00e9gorie.<\/p>\n

Carrosserie<\/strong><\/h3>\n

De fait, quand on regarde le Ford Edge Sport sous tous les angles, il est \u00e9vident qu\u2019il se distingue beaucoup plus par son allure sportive. On n\u2019a qu\u2019\u00e0 jeter un \u0153il \u00e0 la partie avant avec sa calandre noire et ses phares \u00e0 d\u00e9charge \u00e0 haute intensit\u00e9, \u00e0 la partie arri\u00e8re avec son \u00e9chappement double \u00e0 forme trap\u00e9zo\u00efdale et son becquet dans le prolongement du toit, ainsi qu\u2019\u00e0 ses jantes en alliage, ses pneus 245\/50R\/20 et ses jupettes de bas de caisse pour comprendre que les gens qui ach\u00e8teront ce v\u00e9hicule ne le feront pas pour son c\u00f4t\u00e9 utilitaire. Il a ce petit air m\u00e9chant qui fait que les gens se rangent dans la voie de droite quand ils vous aper\u00e7oivent dans leur r\u00e9troviseur.<\/p>\n

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Le Ford Edge Sport a ce petit air m\u00e9chant qui fait que les gens se rangent dans la voie de droite quand ils vous aper\u00e7oivent dans leur r\u00e9troviseur. (Photo : Richard Roch)<\/figcaption><\/figure>\n

Habitacle et \u00e9quipement<\/strong><\/h3>\n

Quand on prend place \u00e0 bord, on se retrouve dans un environnement plut\u00f4t convivial qui va de pair avec l\u2019apparence g\u00e9n\u00e9rale du v\u00e9hicule. La planche de bord est relativement d\u00e9pouill\u00e9e, mais tout y est. Tout est bien int\u00e9gr\u00e9 ! C\u2019est chic et de bon go\u00fbt. Les commandes sont claires, et tout est bien indiqu\u00e9. Le mariage du cuir et du su\u00e8de sur les si\u00e8ges est remarquable et permet d\u2019avoir les avantages du cuir sans les inconv\u00e9nients, comme le froid et la chaleur.<\/p>\n

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Quand on prend place \u00e0 bord, on se retrouve dans un environnement plut\u00f4t convivial qui va de pair avec l\u2019apparence g\u00e9n\u00e9rale du v\u00e9hicule. (Photo : Richard Roch)<\/figcaption><\/figure>\n

En mati\u00e8re d\u2019\u00e9quipement, c\u2019est on ne peut plus complet\u00a0: si\u00e8ges chauffants et ventil\u00e9s \u00e0 l\u2019avant \u00e0 r\u00e9glage \u00e9lectrique. Du c\u00f4t\u00e9 conducteur, on trouve deux positions de m\u00e9moire pour la position du si\u00e8ge et du volant. Les si\u00e8ges arri\u00e8re sont aussi chauffants. Le Ford Edge Sport vous offre \u00e9galement un hayon \u00e0 ouverture \u00e9lectrique que vous pourrez ouvrir en passant votre pied sous le centre du pare-chocs arri\u00e8re. Pratique si vous avez les mains pleines ! L’espace de chargement varie entre 1111 et 2078 litres, selon que les dossiers arri\u00e8re sont relev\u00e9s ou abaiss\u00e9s.<\/p>\n

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L’espace de chargement varie entre 1111 et 2078 litres, selon que les dossiers arri\u00e8re sont relev\u00e9s ou abaiss\u00e9s. (Photo : Richard Roch)<\/figcaption><\/figure>\n

Vous y trouverez \u00e9galement, un r\u00e9gulateur de vitesse adaptatif, l\u2019autoallumage des phares, l\u2019allumage par bouton-poussoir, un syst\u00e8me d\u2019infodivertissement Sony de bonne qualit\u00e9 et l\u2019interface SYNC 3 dont la convivialit\u00e9 d\u00e9passe, de loin, celle de l\u2019ancienne MyFordTouch, l\u2019aide au stationnement, le frein de stationnement \u00e9lectronique, des prises \u00e0 12 et \u00e0 110\u00a0volts, des prises USB, un toit ouvrant panoramique et une foule d\u2019autres caract\u00e9ristiques de base tout aussi int\u00e9ressantes. Vous trouverez m\u00eame sur le tableau de bord un petit compartiment qui vous permettra de loger de menus objets.<\/p>\n

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Le mariage du cuir et du su\u00e8de sur les si\u00e8ges est remarquable et permet d\u2019avoir les avantages du cuir sans les inconv\u00e9nients, comme le froid et la chaleur. (Photo : Richard Roch)<\/figcaption><\/figure>\n

M\u00e9canique<\/strong><\/h3>\n

Le Ford Edge Sport se distingue aussi par sa m\u00e9canique bien adapt\u00e9e \u00e0 la vocation sportive du v\u00e9hicule. On parle donc d\u2019un moteur V6 biturbo (EcoBoost) qui d\u00e9veloppe une puissance de 315\u00a0chevaux et qui produit un g\u00e9n\u00e9reux couple de 350 livres-pieds. C\u2019est plus qu\u2019il n\u2019en faut pour un v\u00e9hicule de ce genre. Les acc\u00e9l\u00e9rations sont franches, mais la consommation de carburant s\u2019en ressent. Au cours de ma semaine d\u2019essai, j\u2019ai obtenu une moyenne combin\u00e9e de 12,5\u00a0litres aux 100 kilom\u00e8tres; et je peux vous confirmer que j\u2019y suis all\u00e9 mollo toute la semaine. Cette m\u00e9canique est jumel\u00e9e \u00e0 une bo\u00eete de vitesses automatique \u00e0 6 rapports qui fait un excellent travail. Comme on en a gliss\u00e9 un mot au d\u00e9but, la suspension a \u00e9t\u00e9 calibr\u00e9e pour \u00eatre plus sportive. Elle est donc plus ferme que celle des autres versions de l\u2019Edge. Le Ford Edge Sport 2017 est \u00e9galement \u00e9quip\u00e9 de la transmission int\u00e9grale de s\u00e9rie. Il serait avis\u00e9 de faire un bon essai routier pour vous assurer que cette version peut vous convenir. Autrement, il est possible de se procurer un 4-cylindres turbo de 2 litres de 245 chevaux ou un V6 atmosph\u00e9rique de 3,5 litres de 280\u00a0chevaux. Ce sera \u00e0 vous de voir !<\/p>\n

Comportement<\/strong><\/h3>\n

Sur une belle route, avec sa direction adaptative, le Ford Edge Sport est agr\u00e9able \u00e0 conduire. Avec sa suspension \u00e0 quatre roues ind\u00e9pendantes, il est tr\u00e8s confortable et tr\u00e8s silencieux. Pour un VUS, la tenue de route peut \u00eatre qualifi\u00e9e d\u2019excellente. Le roulis est r\u00e9duit au minimum, et le comportement du v\u00e9hicule s\u2019apparente beaucoup plus \u00e0 celui d\u2019une berline sportive qu\u2019\u00e0 celui d\u2019un VUS.<\/p>\n

Conclusion<\/strong><\/h3>\n

Personnellement, quand je conduis un VUS, je l\u2019utilise pour ce qu\u2019il peut me donner avec ses qualit\u00e9s utilitaires. Quand je veux conduire de fa\u00e7on sportive, je pr\u00e9f\u00e8re grandement \u00eatre au volant d\u2019une berline sportive. Ceci dit, le Ford Edge Sport 2017 est un excellent v\u00e9hicule que les consommateurs, pour la plupart, pourraient appr\u00e9cier au quotidien. Rappelez-vous seulement que vous devrez d\u00e9bourser un minimum de 42\u00a0000\u00a0$ pour repartir avec un Edge Sport.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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