{"id":142,"date":"2017-06-21T12:13:39","date_gmt":"2017-06-21T16:13:39","guid":{"rendered":"http:\/\/autologique.qc.ca\/wordpress\/?p=142"},"modified":"2017-06-21T17:21:26","modified_gmt":"2017-06-21T21:21:26","slug":"buick-envision-haut-de-gamme-ii-awd-2017","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/autologique.qc.ca\/wordpress\/?p=142","title":{"rendered":"Buick Envision Haut de gamme II AWD 2017"},"content":{"rendered":"

Construit en Chine pour le march\u00e9 canadien<\/h2>\n

En introduisant le Buick Envision AWD 2017 dans le march\u00e9 canadien \u2013 nos voisins du Sud ne profitent que de la version \u00e0 traction \u2013 General Motors avait l\u2019intention avou\u00e9e de s\u2019attaquer \u00e0 une concurrence de VUS compacts de luxe qui s\u2019appelle Audi Q5, Acura RDX, BMW X3, Lexus NX et compagnie. Grosse commande ! Eh bien, \u00e0 mon avis, c\u2019est mission accomplie !<\/p>\n

Habitacle et \u00e9quipement<\/h3>\n

Quand on monte \u00e0 bord du Buick Envision AWD 2017, on a tout de suite une impression de richesse. On constate avec bonheur que la qualit\u00e9 des mat\u00e9riaux, le soin apport\u00e9 \u00e0 l\u2019assemblage des divers \u00e9l\u00e9ments de confort et de technologie ainsi que la finition int\u00e9rieure du v\u00e9hicule sont au rendez-vous. Tout y est\u00a0: sonorisation Bose \u00e0 7 haut-parleurs, si\u00e8ges avant et arri\u00e8re chauffants avec mise en m\u00e9moire de la position du si\u00e8ge du conducteur et des r\u00e9troviseurs ext\u00e9rieurs, cam\u00e9ra de vision arri\u00e8re, d\u00e9marreur \u00e0 distance, radio par satellite Sirius, volant chauffant, aide au stationnement, alerte de pr\u00e9vention de collision, affichage t\u00eate haute, connexion WiFi et j\u2019en passe et des meilleures. Pour \u00eatre bien au fait de tout l\u2019\u00e9quipement que peut rec\u00e9ler le Buick Envision Haut de gamme II, je vous r\u00e9f\u00e8re au lien suivant\u00a0: http:\/\/fr.buick.ca\/envision-crossover-suv\/features-specs\/trims.html<\/a><\/p>\n

\"\"
L\u2019habitacle du Buick Envision 2017 est vraiment bien fignol\u00e9, spacieux et tr\u00e8s bien isol\u00e9. (Photo : Richard Roch)<\/figcaption><\/figure>\n

L\u2019habitacle du Buick Envision 2017 est vraiment bien fignol\u00e9, spacieux et tr\u00e8s bien isol\u00e9. La planche de bord est moderne et des plus conviviales. Toutes les commandes sont clairement identifi\u00e9es et facile \u00e0 trouver. L\u2019ambiance \u00e0 bord est agr\u00e9able et feutr\u00e9e. \u00c0 mon avis, c\u2019est l\u2019une des plus belles cabines de VUS compact qu\u2019il m\u2019ait \u00e9t\u00e9 de voir. Un mod\u00e8le du genre ! Pour ce qui est de l\u2019espace de chargement, encore l\u00e0, il bouscule la concurrence avec 761 litres dossier des si\u00e8ges arri\u00e8re relev\u00e9 et 1622 litres dossier abaiss\u00e9.<\/p>\n

\"\"
L’Envision bouscule la concurrence avec 761 litres dossier des si\u00e8ges arri\u00e8re relev\u00e9 et 1622 litres dossier abaiss\u00e9. (Photo : Richard Roch)<\/figcaption><\/figure>\n

Carrosserie<\/h3>\n

Ni trop gros ni trop petit, ni trop clinquant ni trop sobre, le Buick Envision Haut de gamme II 2017 est vraiment parfait. Les lignes sont modernes sans \u00eatre extravagantes. \u00c0 l\u2019arri\u00e8re, vous profiterez d\u2019un hayon mains libres \u00e0 commande \u00e9lectrique; vous n\u2019avez qu\u2019\u00e0 faire un mouvement du pied sous le pare-chocs arri\u00e8re pour l\u2019ouvrir. Pratique quand vous avez les mains pleines ! Pour ce qui est de la hauteur de l\u2019ouverture, elle est programmable. Les r\u00e9troviseurs ext\u00e9rieurs sont chauffants, et le v\u00e9hicule roule sur des jantes de 19 pouces chauss\u00e9s de pneus P235\/50R19.<\/p>\n

\"\"
Les lignes sont modernes sans \u00eatre extravagantes. (Photo : Richard Roch)<\/figcaption><\/figure>\n

M\u00e9canique<\/h3>\n

On l\u2019a pr\u00e9cis\u00e9 d\u2019entr\u00e9e de jeu, le Buick Envision Haut de gamme II AWD 2017 a \u00e9t\u00e9 con\u00e7u pour les hivers canadiens. Actuellement, la m\u00e9canique du Envision se limite au 4-cylindres de litres turbocompress\u00e9 \u00e0 deux entr\u00e9es de 2 litres dont la puissance se chiffre \u00e0 252\u00a0chevaux. Pour le gabarit du v\u00e9hicule, c\u2019est amplement suffisant. Ce moteur est jumel\u00e9 \u00e0 une bo\u00eete de vitesses automatique \u00e0 6 rapports. Il semble que, dans un avenir rapproch\u00e9, General Motors offrira \u00e9galement un 4-cylindres atmosph\u00e9rique de 2,5 litres de 197\u00a0chevaux. C\u2019est \u00e0 suivre !<\/p>\n

Comportement<\/h3>\n

Sur la route, l\u2019Envision est confortable, silencieux et pr\u00e9visible. Ni trop souple ni trop dure, la suspension \u00e0 quatre roues ind\u00e9pendantes conviendra \u00e0 la tr\u00e8s grande majorit\u00e9 des consommateurs. Excellente tenue de route, excellente tenue de cap, sensibilit\u00e9 minime aux vents lat\u00e9raux, toutes des qualit\u00e9s qui font du Buick Envision une agr\u00e9able surprise dans le segment des VUS compacts. En mati\u00e8re de consommation de carburant, on parle de 10 litres aux 100 kilom\u00e8tres, en moyenne.<\/p>\n

Conclusion<\/h3>\n

Le prix du Buick Envision oscille entre 39\u00a0000 et 49\u00a0000\u00a0$. \u00c0 ce prix, vous en aurez pour votre argent et vous n\u2019aurez rien \u00e0 envier \u00e0 personne. Du c\u00f4t\u00e9 des VUS compacts, l\u2019Envision est ni plus ni moins mon coup de c\u0153ur de l\u2019ann\u00e9e.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Construit en Chine pour le march\u00e9 canadien En introduisant le Buick Envision AWD 2017 dans le march\u00e9 canadien \u2013 nos voisins du Sud ne profitent […]<\/a><\/p>\n<\/div>","protected":false},"author":2,"featured_media":163,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[],"class_list":["post-142","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-essais-routiers"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/autologique.qc.ca\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/142"}],"collection":[{"href":"http:\/\/autologique.qc.ca\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/autologique.qc.ca\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/autologique.qc.ca\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/autologique.qc.ca\/wordpress\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=142"}],"version-history":[{"count":8,"href":"http:\/\/autologique.qc.ca\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/142\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":160,"href":"http:\/\/autologique.qc.ca\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/142\/revisions\/160"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/autologique.qc.ca\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/163"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/autologique.qc.ca\/wordpress\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=142"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/autologique.qc.ca\/wordpress\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=142"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/autologique.qc.ca\/wordpress\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=142"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}